A SUPEREXPLORAÇÃO DA FORÇA DE TRABALHO NA ESTRADA DE FERRO NOROESTE DO BRASIL (1905-1930): BREVES NOTAS SOBRE O PAPEL DOS TRABALHADORES NA FORMAÇÃO DO MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS-MS

OVEREXPLORATION OF THE WORKFORCE ON THE NORTHWEST RAILWAY OF BRAZIL (1905-1930): BRIEF NOTES ON THE ROLE OF WORKERS IN THE FORMATION OF THE MUNICIPALITY OF TRÊS LAGOAS-MS

DOI: https://doi.org/10.55028/th.v12i23.14684
Palavras-chave: superexploração da força de trabalho; ferrovia; Três Lagoas; capitalismo dependente

Resumo

Resumo: as notas a seguir compõem parte de uma pesquisa inicial sobre a formação do estado de Mato Grosso do Sul e, particularmente, do município de Três Lagoas. Trata-se, na realidade de uma tentativa de contribuir para as pesquisas sobre o município por meio de uma outra chave de leitura, a Teoria Marxista da Dependência. Neste diapasão, parte-se de alguns dos indícios sobre as condições de trabalho e de vida dos trabalhadores no contexto de implantação da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, momento histórico de importantes transformações no capitalismo dependente brasileiro vinculado à economia mundial e, portanto, de transformações socioterritoriais também significativas em Três Lagos. A hipótese é de que a implementação (construção e operação) da ferrovia demandou um contingente expressivo de força de trabalho superexplorada, categoria entendida aqui dentro do escopo da TMD, tendo como seu elaborador Ruy Mauro Marini. As formas de manifestações brutais e violentas de ataque aos trabalhadores pelo capitalismo naquelas condições, expressaram, portanto, a própria forma de ser do capitalismo dependente fundada na superexploração que os trabalhadores tiveram (e têm) que enfrentar e resistir

Biografia do Autor

André Amorim Oliveira, UFMS Universidade Federal de Mato Grosso do Sul

Formado em Geografi a (licenciado e bacharel) pela Universidade Federal de Mato Grosso do Sul,
Campus de Três Lagoas-MS, possui mestrado em Geografi a pela mesma instituição e doutorado em Geografi a
Humana pela Universidade de São Paulo - USP. Foi bolsista do Grupo PET GEografi a/CPTL como voluntário,
bolsista da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) e bolsista pela Coordenação
de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES). É membro do CEGeT (Centro de estudos de
geografi a do trabalho) e do Grupo de Estudos e Pesquisas sobre Espaço, Política e Ideologias - G-EsPI
(CNPq).Professor substituto na Universidade Federal da Grande Dourados - MS. Email: andre13tl@gmail.com

Referências

ALVES, G. L. Mato Grosso e a história - 1870-1929: ensaio sobre a transição do domínio económico da casa comercial para a hegemonia do capital financeiro. Boletim Paulista de Geografia, São Paulo, n. 61, p. 5-81, 2.sem., 1984.

BARROS, J. D. Fontes Históricas. Introdução aos seus usos historiográficos. Petrópolis-RJ: Vozes, 2019.

BENEVIDES, C. A. C; LEONZO, N. Miranda Estância: ingleses, peões e caçadores no Pantanal mato-grossense. Rio de Janeiro: Ed. Da Fundação Getúlio Vargas, 1999.

BEZZO, J. O. Noroeste Paulista: aspectos demográficos. Revista de Cultura Vozes, nº 9, 1969, p. 776.

BORGES, B, G. Ferrovia e modernidade. Revista UFG. Ano XIII, n. 11, GOIÁS, 2011, p. 27-36.

BORGES, F. T. M. Do extrativismo à pecuária: algumas observações sobre a história econômica de Mato Grosso (1870 a 1930). São Paulo: Scortecci, 2001.

CARCANHOLO, M. D. O atual resgate crítico da teoria marxista da dependência. Trabalho, Educação e Saúde, Rio de Janeiro, v. 11, n. 1, p. 191-205, 2013.

CARVALHO, D. F de. Trabalho e conflito na Noroeste do Brasil: a greve dos ferroviários de 1914. Dissertação (Mestrado em História) - Universidade de São Paulo (USP), São Paulo, 2009.

CASTRO, M. I. M. O preço do progresso: a construção da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (1905-1914). Dissertação (Mestrado em História). Campinas: Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), 1993.

GHIRARDELLO, N. À beira da linha: formações urbanas da Noroeste paulista. São
Paulo: Editora Unesp, 2002.

LAMOUNIER, M. Lú. Ferrovias, agricultura de exportação e mão de obra no Brasil no século XIX. História econômica & História de empresas. Rio de Janeiro, v. III, n. 1, 2000.

LEVORATO, A, V. Três Lagoas: Dama em Preto e Branco (1918 – 1964). Evergraf, Três Lagoas, 1998.

LUCE, M. Teoria Marxista da Dependência: problema e categorias, uma visão histórica. São Paulo: Expressão Popular, 2018.

MANFREDI NETO, P. O trem da morte: o imaginário do progresso na Noroeste (1905-1930). São Paulo, 1995. Dissertação (Mestrado). Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas, Universidade de São Paulo.

_____. The Imaginary of Progress in the Northwest Region. Economia & Pesquisa, Araçatuba, v.1, n1, p. 1 7-26, mar. 1999.

MARINI, R.M. Dialética da Dependência. In: TRASPADINI, R.; STÉDILE, J. P. (orgs.). Ruy Mauro Marini, vida e obra. São Paulo: Expressão Popular, 2005.

_____. Subdesenvolvimento e Revolução. Santa Catarina: Insular, 2019.

_____. O ciclo do capital na economia dependente. 1979. In: FERREIRA. C., OSORIO, J., LUCE M. (Org.). Padrão de reprodução do capital. São Paulo, SP: Boitempo, 2012, p. 21-35.

MARQUES, MENDONÇA, N. R. A (des) construção das (des) ordens: poder e violência em Três Lagoas, 1915 – 1945. Tese (Doutorado em História) –Faculdade de filosofia, letras e ciências humanas da USP. São Paulo, 1991.

MARX, K. O Capital. Livro 1. São Paulo: Expressão Popular, 2013.

MELLO NOGUEIRA, J. F. de. Excursão à Mato Grosso. São Paulo. Pocai Weiss, 1915, p. 8-10.

MORATELLI, T. Os trabalhadores da construção da estrada de ferro Noroeste do Brasil: experiências operarias de um sistema de grande empreitada (São Paulo e Mato Grosso, 1905-1914). Dissertação (Mestrado em História) - IFCH/Unicamp, 2009.

OSORIO, J. Fundamentos da superexploração. In: ALMEIDA FILHO, N (Org.). Desenvolvimento e dependência: cátedra Ruy Mauro Marini. Brasília: Ipea, 2013.

_____. Padrão de reprodução do capital: uma proposta teórica. In: OSÓRIO, J.; LUCE, M.; FERREIRA, C. (Org.). Padrão de reprodução do capital: contribuições da teoria marxista da dependência. São Paulo: Boitempo, 2012, p. 37-86.

QUEIRÓZ, P. R. C. As Curvas do trem e os meandros do poder: o nascimento da estrada de ferro Noroeste do Brasil (1907-1908). Campo Grande, MS: Ed. UFMS, 1997.

_____. Uma Ferrovia entre dois mundos: a estrada de ferro Noroeste do Brasil na primeira metade do século XX. Mato Grosso do Sul, Editora UFMS, 2004.

_____. Uma ferrovia em xeque: a Noroeste do Brasil (1916-1956). In: Congresso Brasileiro de História Econômica, 4. Conferência Internacional de História de Empresas, 2001. Disponível em: http://www.abphe.org.br/arquivos/paulo-roberto-cimo-queiroz_1.pdf. Acesso em: 20-10-2021.

SEABRA, R. Do dependentismo à teoria marxista da dependência: uma síntese crítica desta transição. Revista Sociedade e Estado, v. 34, n. 1, p. 261-283, 2019.

STEFANI, C. R. B. O Sistema Ferroviário Paulista: um estudo sobre a evolução do transporte de passageiros sobre trilhos. 304 f. (Dissertação mestrado) – Filosofia de Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas. Universidade de São Paulo, São Paulo, 2007.
Publicado
2023-01-27
Edição
v. 12 n. 23 (2022): USOS E DESUSOS DAS LINGUAGENS ARTÍSTICAS
Seção
Artigos livres

Declaro que, caso este manuscrito seja aceito, concordo que mantenho os direitos autorais e concedo à Revista o direito de primeira publicação, com o trabalho simultaneamente licenciado sob a Licença Creative Commons (CC-BY) que permite o compartilhamento com reconhecimento da autoria e publicação inicial nesta revista. <a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/"><img alt="Licença Creative Commons" style="border-width:0" src="https://i.creativecommons.org/l/by/4.0/88x31.png" /></a><br />Este obra está licenciado com uma Licença <a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">Creative Commons Atribuição 4.0 Internacional</a>.